力能进一步增强,那好处就更多了。”
这种飞机的结构是相当复杂的,从表面上看,是一台发动机驱动一个螺旋桨而已,实际上,以及内部还有特殊的传动轴,这样,一旦其中一台发动机出现故障,另一台发动机可以全功率地工作,维持两边的螺旋桨的旋转,否则,结果可想而知,飞机会被一边的螺旋桨的推力给带翻了。
而且,这款飞机应该还是为军舰设计的,所以,机翼还能够翻转,减小体积,方便在航母上部署,这样,内部的机构就更大的复杂了。
如果让发动机在必要的时候,驱动两个螺旋桨,动力的储备自然是越大越好。
这还不是全部的技术难题,还有一个,就是螺旋桨的效率不高,所以,虽然用了同样的发动机,它的起飞重量,反而要远远小于黑鹰。
与直升机旋翼相比,螺旋桨旋翼的扭转角比较大,也就是看起来螺旋桨相比桨面更加的倾斜,就和电风扇的扇叶差不多,这是为了确保桨叶根部能够在前飞状态下产生较大的拉力。但是有得必有失,这样做的结果就是在悬停状态时工作效率会大大降低,因为发动机输送过来的可用功率有很大一部分都被损耗了。
其实,在研究所内部,很多人都在质疑这东西,还不如研究一款体积更大的直升机呢,哪怕上三台发动机都成,超级大黄蜂直升机,不就是这样的设计吗?
己方为何要搞这样一个不伦不类的家伙?在全世界,这还是独一份呢吧?
听到了这些介绍,秦观认真地点点头:“是啊,这里面的技术难题太多了,不过,我们现在别无选择,必须要全部克服掉,毕竟,这种飞行器在水平飞行状态下的速度,是普通直升机难以匹敌的,可以让我们的军队有更快的出动效率。”
它的问题那么多,为何还要不断地研发,就是因为有一个很大的优势,水平状态下的速度快!
普通的直升机,顶部的大盘子的阻挡,让它的飞行速度并不快,一般来说,很多都飞不到三百公里每小时,相比之下,现在的这种飞行器,可以轻松地突破五百公里每小时。
而且,秦观坚定,这些问题,都是可以克服的。
“现在,就上马这种级别的发动机的研制。”秦观说道:“可以请相关部门来提供帮助,攻克各种技术难关,实现动力的大幅度提升,同时,另一方面,我们也要在减轻飞机的重量上想办法。比如采用复合材料等等,降低飞机的自重,实现它更优秀的飞行性能。”
只要秦观拍板了,那一切就容易了,立刻上马这种发动机项目,尽快研发出来!大家早就等着这句话呢,现在秦观一说,所有人都振奋起来了。
而且,由于己方已经有了技术储备,所以,这种发动机的研制,并不会拖延太久,主要就是型号的立项,有了之后,还可以给其他的装备使用,可谓是一劳多得。
盼星星盼月亮,终于盼到秦总来己方这里视察了啊!
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