而现在,难道6611研究所要超越己方?
那当然不行!己方的研究所才是老大!
“超七的体型太小,升级潜力有限,所以,它适合做一款外贸机。”秦观开口了,从歼七基础上发展的超七,是无法守护好祖国的天空的,它的体型太单薄,机头小,不能容纳大口径雷达,机体小,载重也少,没有发展的潜力。
超七,还和历史上一样,作为一款外贸机来主打吧,它出现的目的,是让己方的研究所接触世界先进技术,开阔眼界的。
这些,当然都是说辞,如果当时自己的系统精神点上限能解锁的话,早就把歼十给交换过来了,何必拿这么个小不点来糊弄人。
那玩意儿,到现在己方还有很多技术水平达不到呢,而居然还是外贸机,那己方自己使用的,该有多强悍?
“我们的轻型机,需要和f-16在一个级别上,我们的重型机,需要和f-15在一个级别上,这样,我们在三代机上,就能够达到世界先进水平,在四代机上,我们就会大跨步地超越。”秦观说道。
“浮夸风啊。”顾总终于旗帜鲜明地表达了自己的立场:“年轻人,初生牛犊不怕虎,是好的,但是,必须要遵循客观规律,到现在为止,我们手头连个合适的发动机都没有,我们想要同时搞两款三代机,你说说,我们的发动机该怎么办?”
发动机,是飞机的心脏,没有发动机,那飞机就制造不出来,简单地说,哪怕是全面吃透了超七的技术,那也仿制不出来,因为配套的rd93发动机,造不出来啊!
己方想要研制三代机,发动机的问题,怎么解决?
现在,国家自研的,只有涡扇六一种发动机了,而这款发动机,几乎和歼八一样的难缠,64年立项,66年就设计完成,从此开始了漫长的试验,就是无法定型。
被折磨了十几年,很多人都得到了一个结论,靠国内现有的工业技术,是搞不出先进的发动机来的!
到后期,被折磨的走投无路的科研人员,居然开始修改数据,进行学术造假了,就是为了这个项目能继续下去,就在下马的前夕,还宣布通过了24小时的持久试车!这简直就是个奇迹,是不是为了保住当年的职称奖金,就不知道了。(华雄没有贬低科研人员的意思,当时的技术基础就在这里摆着,而这台发动机的指标定的相当高,和现在的涡扇10差不多,所以,项目的下马那几乎是必然的,我们在这个失败的项目上,也是有很多的经验的。在后世有说法,假如项目没有下马,但是,没有假如。)
造不如买,这个说法,祸害了国内的很多科研项目,纷纷下马,秦观对此也是非常惋惜的,但是现在,想要满足国内的先进战机对发动机的需求,那就只有一个办法了。
“我们立足斯贝发动机。”秦观说道:“用一年的时间,让我们自己的工厂,能够完全自主地生产斯贝发动机!”
如果有别的选择,能进口三姨夫,或者f100,秦观也不会这么提,但是现在,这是秦观经过反复思考之后的唯一办法。
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