的菲加士-汪克尔博士,他在1924年就开始进行转子发动机的研制。攻克了很多问题,到了1954年,和nsu公司终于研制成功第一台转子发动机,并于1958年对这种发动机展开一系列测试。
1964年,nsu公司和雪铁龙合作,首次把转子发动机装在轿车上,开创了转子发动机的一个新纪元。
岛国是最喜欢尝试新技术的,很快,岛国就全套引进了这种技术,1967年,岛国东洋工业公司将转子发动机装在马自达轿车上开始成批生产。
岛国的其他公司,对这款发动机也很感兴趣,认为这种发动机的结构紧凑轻巧,运转宁静畅顺,也许会取替传统的活塞往复式发动机。
他们现在的预研,就会为以后的市场竞争奠定基础,他们是最早进入这个领域里的了。
所以,现在秦观提起转子发动机来,那就是秦观的一个看法而已,而且,这个看法会赢得很多人的认同。
转子发动机,在这几年里,依旧被各个车厂认真研制的,马自达的技术投入最大,在后世,它曾经量产的rx8,就采用了独具特色的双转子发动机,它拥有可怕的接近9000转/分的转速和231匹强大功率,同时,它另一个让人感叹的就是仅仅只有升的排气量。
这样的一个小排量的发动机,就相当于一台升v12发动机的性能,可以说,它的潜力是相当可怕的。
现在,大家都能看到它的优点,至于它的缺点,可以慢慢克服啊。
它有什么缺点?当然就是密封性的问题了,靠着三角的边缘和圆盘的边缘摩擦,时间长了之后,总是会泄漏的,所以,它的寿命不会长,这个问题几乎是无解的。
现在,秦观这样说,众人都是眼前一亮,连秦观都在承认,他们是向着转子发动机的方向进发的,看来,这还真的可能是一个新的方向啊!
“在未来,市面上的主流汽车,都将装备转子发动机,同时,汽车的构型也将发生很大的变化,它的动力舱将会大大地缩短。”秦观继续忽悠道。
转子发动机的体积是很小巧的,装备了这种发动机之后,发动机舱就可以降低下来体积了,别的国家也许无所谓,但是在岛国,这却具有很大的优势,因为岛国需要的就是小体积的汽车。
看看岛国的车型,体积都很小,他们的国土面积有限,人口稠密,也只能采用这样一种方式。这也是他们提倡的一种产品。
如果可以把发动机舱的长度大大缩短,那自然就更好了。
“贵方在研制转子发动机?”听到了秦观的话,在场的人就更是愣住了。
“相关单位在研制。”秦观说道:“好了,我们还是接着参观吧,贵方的生产线很不错,就是这个自动化程度不够高啊,要是能再提高一下自动化程度,大量使用机械臂,就更好了。”
秦观大大方方,指点江山,哪里像是一个发展中国家的公司老总,简直就像是一个拥有最先进技术的技术权威一般。
你们以为我们仅仅是在电子技术上先进吗?我们在各个方面都是一流的。
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