咐秘书去二楼请郑三。
王玄的办公秘书来到二楼郑三的办公室外,发现郑部长不在,于是至秘书处查阅了外出档案,得知郑部长一早就去水泥厂视察了。
王玄得到消息后,便也去了水泥厂。
郑三此次来水泥厂的目的,是处理试验用的十米长桥面分段的。留茵区需要建的桥太多了,居民多住在河流两岸,往来交流,只靠船只可不行,这块桥面只是试验品,如今完成了使命,该发挥下剩余价值了。
王玄到达时,就见到建设部的人,在用木头在运输桥面,木头当“车轮”,众人用绳索绑住桥面,用力拖拽,速度倒也不慢。
众人见礼后,便被王玄叫到了水泥厂的会议室。
“十米长度钢筋混凝土桥面的实验数据再介绍一下。”王玄吩咐杜义。
“水泥厂一共做了两次试验,浇筑凝结后的第三日,我们便将桥面架在了临时桥墩上,用满载的重型马车,两辆并排反复碾压桥面,并未发现桥面有变形现象发生。如此五日后,我们便在桥面上堆满了石块,经过近两个月的静置测试,确认桥面质量过关,完全可以用来搭桥。”
“建设部怎么看?”王玄又询问了郑三的意见。
“主上,按杜厂长所言,桥面的承重能力是毋庸置疑的,只是不知耐久力如何,毕竟静置试验也只是做了不到两个月。”
言之有理,不过在王玄看来,两个月已经足够了,要在星耀河上搭桥,承重的钢铁定是要比试验用的粗大才行,所以,王玄一点也不担心使用年限。
“建设部的建桥方案可有结果?”这是建桥前的勘察、准备工作,这一步完成后,桥梁建设就可以启动了。
“回主上,已有结果。”随即,郑三便进行了详细的说明。
经过勘测、验证分析,最终确定了三处地点,分别是湖南路一处、吉祥城东码头一处、南部农星路一处。
湖南路上的桥是一定要建的,它将连通湖南西路和东路,是吉祥交通运输的重要组成部分。关键是,此处为星耀河入口,湖水冲刷激烈,两岸地势高,河水水位低,上下落差近四米,架桥无需形成弧度,与地面齐平即可。
而下游水位平均一米左右,桥面必须高于地面至少一米,才能保证内河船只通过。
城东码头处建桥,是出于沟通吉祥城和河东建业镇的考量,此处距离两方最近,无需绕路,且又临近码头,交通运输也方便快捷不少。
农星路处建桥,是考虑对面地处建业镇和莲花镇的交界处,两相往来较为方便,更能促进两镇的经济繁荣。
王玄听完郑三的说明后,大感为难,无论从物流运输角度考虑,还是从繁荣经济的角度考虑,三座桥少哪一座都不行。而且,这三座桥梁一旦建成,吉祥的发展才真正进入快车道。
“建
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