倒地后的棕榈树视觉效果更加强烈,这两棵树可能不仅仅是超过十五米,甚至接近二十米!
毕方再次挥舞起斧头,将多余的枝丫砍掉。
“初时的独木舟结构极为简单,一般是捞取一段槽状朽木并将其内部稍加整理,或者将一段树干砍挖成槽,然后削去外面的旁枝和树杈。”
“当时制造独木舟的主要工具是石刀、石斧等,以如此简陋的工具制造独木舟,特别是在整段树干上挖槽,当然是困难重重,所以制造独木舟时必须使用火。”
将多余的枝干全部砍掉,毕方在两棵树旁边挖了个坑。
树太大了,他一个人根本搬不动,只能就地制作。
对此度假村经理并没有任何意见,反而表示欢迎。
“独木舟不是简单的用工具劈出一个凹槽,木质坚硬,我们在劈砍的时候很难把握住自己的力量,所以很可能一不小心劈漏,到时候就前功尽弃,如果用小工具一点一点刨,耗时太久。”
“并且独木舟大体问世于旧石器晚期,并没有进入铁器时代,用的工具基本都是石头,用石头削木头,效率极低。”
“当时制造独木舟的方法是在整条木的外边涂上湿泥,把木条中间部分的乾燥木材部分用火烧成炭,然后用石器凿下,依此法将整条木向内一层层用石器凿下,最后就刳制成一艘独木舟了。”
毕方在旁边的土地上用铲子挖了两个大坑,其中一个在里面堆放树枝,随后用打火石点火,做了一个篝火架。
另外一个则是接来了水,做成了水坑,再往里面倒入泥土,混合成泥浆。
他也准备先烧后刳。
“当然,这是比较常见的方法,还有一种不那么常见的,属于澳洲当地土著独有。”
“澳洲当地土著的方法较之我刚刚讲的那种,显得轻巧而充满想象力。”
“他们会先找到一棵粗树,用石刀将树的底部的树皮环行敲断,再在树干的高处将树皮环行敲断,上下的距离的长短取决于想制造的独木舟的长度,然后将树皮整块扒下。”
“将扒下的树皮放入水中浸泡几天,让树皮充分发胀,再将树皮放到烟火中烤软。将烤好的树皮一端对折。”
“烤过的树皮往往很有弹性,需要找到两根树干并排长在一起的小树,用它们夹住对折后的那端树皮。”
“为了避免其它部分因为一端对折导致容积变得狭小,可以用短棍撑住。再过几天,被夹住的树皮形状固定下来,再用石刀沿边钻眼,用藤条将前后端缝合起来,一艘独木舟就制造成功了。”
“被浸泡后的树皮吃水很多,非常沉重,制造一艘独木舟往往需要合数个成年人之力才能成功。”
“当然,我其实没办法选择这种制作方法,一方面我只有一个人,做起来太吃力,另一方面就是他的耗时比较长,不管是扒树皮浸泡,还是固定形状,再缝合,都需要大量的时间成本。”
“如果一不小心,有哪个地方漏了,那就前功尽弃,成本太高,所以我还是选择最简单,也最常见的烧制法。”
毕方将泥浆涂抹在棕榈树上。
众人心怀期待。
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