“卧槽,利星集团被踢出去了?”
“他们运营了奔驰四十年,没有功劳也有苦劳吧?就这么踢出去了?”
“放屁,奔驰的声誉一天不如一天,这和利星撇不开关系,这些年利星从奔驰身上拿走的利润可不少。”
“那还不是因为奔驰给经销商的利润太低了?卖一台车,大头都被奔驰拿走了,经销商根本赚不到几个钱。”
“就是,经销商不加价,你让他们喝西北风啊?”
“诶,北汽这下可算是熬出头了。”
“呵呵,钉子跟利星干了一仗,结果最后吃果子的居然是北汽?”
一时间,业内众说纷纭,有为利星打抱不平的,也有谴责奔驰不厚道的,还有站一旁看戏吃瓜的。
对于这个消息,大家的反应也是各不相同。
首先,跟利星有着紧密联系的渠道商们一夜之间鸡飞蛋打,一个个叫苦不迭。
宝马、奥迪等公司则是欢喜雀跃,这对他们来讲绝对是意外之喜。
而这一切,都要感谢钉子。
就在业内几家欢喜几家愁时,又一则更为劲爆的消息被公布了出来……
奔驰,国产化了!
……
当奔驰官方公布这个消息后。
全世界最兴奋的,当属北汽集团!
要知道北汽集团的总盈利中,有超过80%的利润都是来自于奔驰,如此关乎自家命脉的东西,却常年掌控在利星的手中,这让北汽情何以堪?
现在奔驰踢掉了利星……北汽,无疑成为了最大的赢家。
众所周知。
由于夏国严苛的关税政策,奔驰母公司戴姆勒集团,是无法亲自染指夏国市场的。
他们想在夏国卖奔驰,就必须依托于夏国的企业。
以往,奔驰和利星的合作模式是,奔驰负责生产,然后运往夏国,再由利星负责组装和销售。
一旦奔驰国产化了,那就意味着要在国内建设工厂,北汽,将拥有绝对的话语权!
话语权这东西,有时候要比你占多少股份来的实在得多。
利星是怎么靠吃奔驰一步步走到国内第三大经销商的,北汽可比谁都清楚。
这背后,有巨大的油水可捞!
……
北汽。
董事大会。
一人激动道:“奔驰真的要把话语权委托给我们?”
北汽集团董事长——姜义,点点头道:“没错,戴姆勒总部决定,要将大G国产化,把价格降下来,然后跟钉子死磕到底!”
“钉子科技先是撬走了总部几十名工程师,之后又抢走了奔驰这么多市场份额,现在奔驰那边,对钉子可以说是恨之入骨了。”
此话说完,在座的每个人,脸上都露出了激动的神色。
以往奔驰是以进口车的形式进入国内,因为关税的存在,大G的售价永远不可能降下来。
再加上奔驰给经销商留有的利润空间较小,迫使经销商只能加价销售,从而再度抬升了奔驰的售价。
一
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