看着各大媒体平台上近乎‘刷屏’的火爆视频。
罗离也不由得感慨,自媒体也不是一点用都没有,至少这波也算是间接拉动了钉子电动车的销量,为钉子电动车打了波免费的广告。
两大俱乐部能取得好成绩,这一点并没有出乎罗离的预料。
虽然他不懂竞赛技术,但他相信自家的车。
早在派出技术专家,去往两大俱乐部参与改装工作的时候,他就详细调查过国外各大摩托车企的情况。
简单来说,除非他们直接上燃油车,不然绝不可能在车辆性能上超过野兽!
这和改装技术无关,纯粹是黑科技系统太牛逼了。
一个是创造历史的石墨烯电池,一个是前所未有的超级电机,三大核心设备我占了前两个,你拿头跟我打?
为了确保万无一失,钉子的工程师在加装两台电机后,又从头到尾调试了一遍,确保稳定和安全。
带着改装版的野兽参赛,哪怕是国内一线替补都能取得不错的成绩,更何况是两位种子选手。
赛后,罗离也第一时间收到了两大俱乐部发来的第一视角录像,在经过专业特效师处理后,直接挂在了钉子官方首页。
短短几个小时,转发量就超过2000次!点赞量更是直逼30万!
网友看到视频后,整个屏幕都刷起了“牛逼”、“炫酷”、“热血沸腾”等字眼,有的更是无比迫切的想要下载保存。
在发现不能保存后,这些网友气急败坏,直接用手机录屏,然后通过其他软件提升清晰度,一时间可谓花样百出!!
随后,便有七八家电动车企慕名而来,打着“相互交流技术”的幌子求取石墨烯电池。
对此,罗离统一以“产量不足”为由回绝了。
开什么玩笑,真当石墨烯电池是烂大街货色?想要就要?
石墨烯电池的供应,钉子自身占七成,上面占两成,比亚迪和大米加起来占一成。
截至目前,石墨烯电池生产线一共有三条,每个月的产量也就刚刚满足需求,如果再给这些人供应,就必须再开一条生产线出来。
一条线18万积分!!我特么要卖18万台电动车才能凑够!
就连老大哥比亚迪,也只是在极少数顶级生产设备才加入石墨烯电池,你们竟然想跟大米一样批量商用?
你们知道车用电池和手机电池相差多大吗?
你们怕是在想屁吃。
当然,积分不够这种事,罗离是肯定不会说出来的。
其实就算电池产量足够,罗离也同样不会卖给他们。
谁能保证这些人不被红果买通?
万一这些人拿着电池不去做电动车,转头直接贡献给红果,那可就太恶心了。
退一万步讲,就算罗离同意,上面也不会同意的。
要知道动力电池可不仅仅影响着手机和车辆,还有其他医疗、卫星乃至战备工业,可谓牵
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