粗犷、张扬、速度、力量……
这是野兽的外观给每个初次接触赛用越野摩托的人带来的第一印象。
在看到野兽的一瞬间,众就人感受到了强大的冲击感和释放感。
这是一台综合性能,完全不输传统燃油摩托的电动车!
机械的魅力,是每个男人都无法拒绝的!
等实体车做出来。
首先要做的就是进行数据测试。
测试离合握把与刹车握把的配合度,电机和变速箱的适应性,以及轮胎的摩擦力极限,还有各种极端环境下的性能,当然,在这之前还需要走一遍审批流程。
“去报备吧。”
“记得另外送几台车去有关部门,参与碰撞测试。”
这个世界对于商品的审核监管远没有那么严格,很多企业都会趁机钻空子。
但不管其他人如何,钉子绝对要做到正规!
这不仅是对钉子的未来发展负责,更是为每一位消费者的安全负责。
王大龙早在几天前就将超级电机送到了专利局那边,等新车造出来,再将各角度的照片和后续资料数据补交上去即可。
生产许可证和专业3c认证,这是正规车辆最顶格的认证证书。
只有得到它们,产品才能真正算得上“正规”,钉子电动车才能走出工厂,进行后续的综合测试。
对于审批,罗离并不担心。
钉子科技有几十名行政人员,专业的事有专业的人负责,这才是一家大型企业该有的运行模式
四天后。
一辆银白色迷你型电动车,停在了厂房外的空地上。
经过半个月的忙活,两台车终于下线了!
它们,代表着钉子正式由一家手机厂商转型为综合型企业。
早已等候多时的王大龙,迫不及待骑了上去。
“嘿嘿嘿,我先试试!”
看到王大龙骑着民用款小电驴,众人哈哈大笑。
“和王经理您这体型一对比,这电动车也太小了!”
“是啊,我感觉您应该骑那款野兽。”
“你们有没有感觉,野兽带着民用款出来,有种老爹带着儿子逛街的既视感……”
“哈哈哈,神特么带儿子逛街!”
王大龙刚坐上去,马上就感觉到了不同寻常。
民用型虽然体型小,但重量却一点也不小,足足53公斤。
更小的体型意味着更低的重心和更大的配重密度,带给王大龙最直观的体验就是——稳定。
太稳定了!
这是市面上任何一款电动车都给不了的安全感。
稍稍拧动离合握把,一股持续而稳定的推力,由车轮传导至整个车身。
“我靠,好快的启动速度。”
王大龙惊呼一声,连人带车便窜了出去。
旁边的设计人员看了看手中的仪表,兴奋的不行。
“启动时间061秒,达到预设要求!”
“如果能再快点就更好了。”
“别想了,这是给普通人用的,启动太快很难反应过来,这样
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