“抽奖?”
一听到这两个字,罗离眼睛亮得放光。
没有丝毫犹豫,罗离直接点头:“是!”
“正在随即抽取奖励……”
“抽取完毕!”
“恭喜你,获得奖品:黑科技超级电机(电摩款)lv1!”
“奖品已到账,请注意查收!”
罗离:“……”
电,电机?
电摩款?
罗离马上想到了电动摩托车。
“淦……”罗离有些无奈。
他前几天刚和比亚迪老板谈完合作,想要借助石墨烯电池踏足新能源汽车领域。
这边刚口头约好,这边就抽了个电动车……
啊这。
罗离叹了一口气。
得,咱也别造汽车了,就从电动车开始干吧。
好在电动车也能享受到石墨烯电池的超级加成,不然他可就真的抽了个寂寞。
正常来说,一款电动车由五大部分组成,分别是:电池、驱动电机、调速控制装置、车架和制动装置。
其中,电池为电动车的驱动电动机提供电能,通过传动装置直接驱动车轮运动。
目前主流电动车适配的基本都是铅酸电池。
这种电池不仅能量低、充电速度慢,寿命也很短,在性能上别说三元锂电池,就是相比于磷酸锂铁电池也远远不如。
唯一的优点,就是便宜!
驱动电机也叫做电动机,负责将电能转化为机械能,作为电动车最重要的两大配件之一,直接影响着电动车的动力,重要性不言而喻。
调速控制装置,也叫控制器,其作用是控制电动机的电压或电流,完成电动机驱动转矩和旋转方向的控制,从而调节行驶的速度。
最后是车架,它是整个电动车最基础的支撑部件,由车轮、轮胎、座椅、把手和悬架等组成。
电动车的整体性能,主要由电池和电机综合决定。
……
以现在的国内市场,电动车绝不是那么好造的。
就算造出来了,又有谁会买呢?
大家一看,好家伙,你一个造手机居然跑去造电动车?
这不是闹着玩吗?
和手机行业一样,现如今国产电动车已经蓬勃发展了好几年,早早就结束了最初百花齐放的盛大场面。
现在还活着的,都是经历过那场混战、百里挑一的大佬。
雅迪、爱玛、台铃和小牛,便是目前国产电动车市场份额的前四名。
其中雅迪与爱玛两家就占据了国产电动车的半壁江山,市场份额分别为17和14!
尤其是雅迪。
在去年全年累计销售超过1000万台电动车,净利润接近200亿!在众多品牌中堪称一骑绝尘!
紧随其后的是台铃、小牛与绿源,分别占比7、61和52。
他们能从残酷的市场竞争中脱颖而出,各自的核心技术必然经历过千锤百炼,难以撼动。
俗话说,隔行如隔山。
钉子虽然在手机领域独领风骚,但在电动车领域,却是一个纯
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