秦元清和杨力伟等人来到了CNSA大楼,一间会议室,举行了一次小型的会议。
此次‘嫦娥号’飞船取得圆满成功,原定的任务和目标全部实现,这意味着第二次载人登月计划正式提上日程。
“根据指挥部和CNSA相关部门研讨后,决定将下一次载人登月时间定在2028年12月12日,这一次载人登月,除了运送六位航天员到月球表面,相比起第一次载人登月,航天员将在月球生活更长时间,计划为期15天时间,利用15天时间完成更多的科研任务,同时将科考站建设更加完善,并带回开采的所有氦3!”一位‘双环太空站’项目指挥部副总指挥说道,其同时也是CNSA的负责人。
很显然,对于第二次载人登月,有了更大的野心,将在第一次载人登月的基础上作出更大的进步。
毫不客气地说,只要将这段时间开采的氦3带回地球,那么一趟载人登月的所有投入全部回本,还创造非常大的利益。
载人登月,如果空耗资巨大,却没有什么收益,那就是面子工程,是无法长久的,就算华夏再加大业大,也经不起用爱发电。
而毫无疑问,带回开采的氦3,就是最明显的收益!
“航天员方面,不是问题!按照我们中心指定的计划,接下来将组织航天员学习视频,并让此次六位登月的航天员进行讲解,下一次载人登月,将由其中一位担任指挥长,带队前往月球。”杨力伟说道:“从此次载人登月过程来看,飞船对于航天员的保护很到位,航天员受到的影响很小。按照秦总指挥的说法,下一次载人登月的飞船,将装备反重力装置,航天员可在指挥舱、登月舱调整重力数值,那么受到的影响就更小!”
“我补充一下,下一次载人登月,飞船将采用等离子体引擎为主,也就是电推进为主,化学推进为辅。同时将带着反重力装置、金乌装置到月球上面科考站,建立第二座科考站,以及完善第一座科考站!”秦元清补充道。
‘嫦娥号’飞船,载人登月整个过程,当飞船进入地月迁移轨道时,实际上都有在用等离子体引擎,给飞船提供加速度,只是电推进是辅助的,化学推进依旧是主导地位。
但是通过这次实践,说明电推进是可行的,接下来几年时间内,将在航天领域更多验证电推进,这次从月球带回的氦3,以及接下来向月球发射的探测器带回的氦3,都将用于‘金乌装置’小型化验证以及电推进的验证上面。
有三年多将近四年时间,基本可以实现对技术的验证及应用上面!
一旦第二次载人登月,电推进为主,化学推进为辅获得验证后,那么第三次载人登月就会只剩下电推进,甚至直接用空天飞机送航天员到月球
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