李枭很专注的看着这两概念车,这车只能用一个字来形容,那就是大!
真的非常非常大,足足有后世公共汽车两个大。不但大,而且还重。一辆车的净重,和后世的主战坦克差不了太多。
李枭觉得,这玩意即便能开出来,估计大明的道路也没几条能够行驶,怪不得牛顿打了铁路的主意。
没办法,制造工艺不成熟,好多东西只能牺牲空间和重量。这种东西,根本就谈不上性价比。
发动起来,隔着好几十米李枭就能听见发动机的轰鸣。走近了,牛顿说啥自己根本听不见,满耳朵都是巨大的噪音。
这玩意要是放街上,估计能吓疯一两个。
性价比是谈不上了,公路行进每小时只有六十里,合后世大概是三十公里每小时。这差不多就是一个人步行的速度!
李枭不说话,别人也不说话。大家都看出来,大帅的脸色很难看。
不过这已经是一项了不得的成绩,好多人还是第一次见到,居然车不用马拉自己就能跑。
“这东西载重多少?”李枭一边琢磨这东西能干嘛,一边问道。
“按照你们大明的计算单位,能拉四万斤。”牛顿说得还挺自豪。
四万斤,换算下来也就是二十吨。老子他娘的花这么多钱,就让你小子给老子弄来一个燃油火车头?还他娘的输出功率严重不足,只能拉二十吨的货。
这玩意要是量产,估计也没什么地方能用。
李枭琢磨了一下,无奈摇摇头。看起来让科学家们自己研究,估计就是这么个下场。
不得已,看来自己必须要拔苗助长。
示意把这东西停了,他娘的现在说话基本靠吼。再吼下去,嗓子就要哑了!
“把东西从铁轨上卸下来,行动部分重新设计成这样。”李枭在图纸上画了一个履带的草图,画工不咋地,只能凑合着看。
“那传动装置怎么弄?”牛顿很明显没有看懂李枭歪七扭八的草图。
“这个带齿轮的轮子叫主动轮,剩下这些叫负重轮,主要是将整车的重量平均分摊到地面上。不然,你这车弄不好会陷入到泥地里。
负重轮要双排结构,中间可以容得带履带诱导齿……主动轮和负重轮之外,还需要有个诱导轮……!”李枭连说带比划,把自己知道的履带车概念讲给牛顿听。
自己以前也曾经给徐家兄弟讲过,不过这俩家伙一年多也没搞出一辆成品来,现在李枭决定抱一抱牛顿这支粗腿。
或许科学巨人,可以将自己的想象变成具体的东西。
既然暂时没有汽车,那就干脆鼓捣出一辆履带式的拖拉机。大明的公路虽然不能承受这车的重量,可想来大明的农田应该是没问题的。
尤其是履带车辆,对付泥泞地形有先天优势。如果车体重量再控制一下,在农田里面犁地什么的,比耕牛效率要高
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