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萧奇让谷家去申请修建粤西的港口,自然是有自己的考量。
就如同谷仓恩所想的那样,粤西的港口更加靠近袋口的位置,最适合收拢那些东南亚国家的船只。
而且粤州的港口每天的吞吐实在是太繁杂了,如果能把粤西的港口打造成一个专门的以农产品为主的港口,那会非常有效率。
当然这也不是说,是因为粤州的港口容纳不下了才转到粤西的。
事实上,粤州的港口吞吐量还不到设计总容量的50%。
至于为什么不把粤州港口的潜力进一步开发,反而要分散运力到全州、凌波等东部沿海港口……
那自然就是和香港有关了。
为了保证香港的港口充分的运用,国家不惜牺牲粤州的利益来保证他们,许多货物非要到香港转一次,才转而通过内河到粤州南湾入关。
实际上许多货船都希望能直接运用粤州的港口,免得那么多麻烦的转来转去,费用还便宜那么多。
但香港经济现在已经够低迷了,要是再把它们的港口运输业给抢夺了,那么香港就真的成了一潭死水,完全没有了任何的活力。
所以国家才没办法全力开发粤州的潜力。
然而有些人就是不知好歹,明明国家做出了这么多的安排布置,对他们不可谓不好,但他们就是要闹腾,就是要跪舔不列颠爸爸,总觉得前面几十年英国代管的时候要日子好过得多。
殊不知这只是一个假象,是大家都能一眼看穿的假象。
那些年他们过得好,一是因为这是华国和国外唯一的交流窗口,二来是因为内地那时候很穷。
现在华国发达起来了,内地人一天比一天富裕,而先天不足的香港自然就必然落寞,这是一个很正常的事情。
可不少的香港人却从来不想着自己怎么去努力发展其余的道路,让香港的未来更好一些,就一天到晚的想着怎么怎么不顺心,怎么怎么不爽……真要叫萧奇说,这就是典型的无病呻吟加伸手要钱。
比起香港,人家宝岛可真的不一样。
虽然屡次也受到了打击,比如金融风暴、船运危机、石油危机等等,但宝岛的商人都能积极的面对,积极的去转型自己的生意,让宝岛的经济总能好好的发展,不至于像香港那样的崩盘。
所以你能看到其实宝岛的幸福指数挺高的,那里的寻常人都还挺单纯的,这就是生活幸福的表现。
香港这边就不一样了,许多人一天到晚就跟一个怨妇一样埋怨,却从来不会自己去努力改变现状,内地人看了一年两年、三年五年,真的会看得厌烦的!
萧奇没办法去管粤州和香港的纠葛,但粤西这边的港口却是国家这两年会重点打造的项目。
其实粤西这边的青州港口一直有在使用的,只不过规模还不够大,配套的设施还不够充沛,服
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