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=/对于有钱有追求的汽车爱好者们来说,他们现在喜欢的并不是什么传统的品牌,不是什么奔驰宝马保时捷法拉利就可以满足他们的,最关键还是要看车子的外表和内涵。
外贸协会的对于有性格的车子很喜欢,对于美不胜收的车子也很喜欢。
喜欢内涵的,则通常在于喜欢车子的越野性能、加速性能、底盘调校程度、油门轰鸣声等等。
最近几年的话,汽车爱好者非常期待的一款车型,就要属特斯拉公司的了。
特斯拉公司生产的第一辆电动汽车,并不是,而是r。
但这款汽车并没有想象中那么的好,虽然获得了不少环保人士的喜欢,也得到了专业人士的肯定,但在实际用途上面,还是要差了许多。
特别是他们“把特斯拉产品卖给有钱人”的错误理念之下r的许多操作都让人难以忍受,在物理性能上面又很落后,因此在最初的热潮过后,许多粉丝都选择了放弃。
在r的销量远远没有达到预期之后,特斯拉公司差点就陷入了快要倒闭的地步。
于是正好是去年6月的时候,马斯科就找到了自己的老朋友,有“硅谷人脉之王”之称的胖子霍夫曼。
霍夫曼也不含糊,直接就把他带到了萧奇的面前,问萧奇有没有意思投资。
萧奇本来就对新兴科技行业感兴趣,这下子马斯科撞到了自己的口袋里,怎么可能说不要?
最后萧奇前后两次一共买下了42%特斯拉的股份,买下了21%火箭发射公司x的股份,成为了两家公司的第一大股东。
成为了股东。不意味着就什么事情都不用管了。
在这将近一年的时间里,萧奇还陆续的按照股本投入了3亿多美金进入两家公司,用于研发等支出。
但萧奇的钱并没有白白花掉。特斯拉公司去年年底便做出了新一款的电动汽车,在今年1月的时候。特斯拉公司就已经研发出来了可以量产的
经过了两个月的全球环境性能测试之后,再经过两个月的修整和改善,终于在6月份进入了正式的量产程序。
每一家汽车公司都不可能等到汽车量产完毕之后,才做上市推广,更别说特斯拉这样走在社会科技前沿的公司了。
所以在去年,样车才刚刚出来的时候,《大卫深夜秀》里面就出现过的身影。
今年1月开始的各种试车活动,更是在全球挑选了30名特斯拉的忠实粉丝。由他们全程测试,特劳斯的工作人员只是坐在旁边,记录一些反馈和数据。
整个过程都在特斯拉的网站上可以看到进程,许多粉丝还能提前到要试车的地方,等待着的到来,并且去观看和试驾一小段时间。
这样广泛的测试推广过程中,自然就赢得了众多的人气,网上的各个汽车网站上面,也都或多或少的出现了特斯
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