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美国政府又一次沸腾了。
本来现在他们的日子就不好过,结果华国政府又来了个雪上加霜。
美国东部时间8月19号星期五,华国商务部召开新闻通气会,宣布将对美国的福特、通用、克莱斯勒三大汽车公司出口向华国的汽车展开双反调查,如果一旦双反调查成立,那么至少会提高150%-300%的税费。
除此之外,华国商务部根据举报,将对美国三大汽车公司在华国国内的合资公司,展开技术垄断调查、销售价格恶意限制调查、维修零部件价格操纵调查,如果一旦查实,将开出巨额罚单。
在这边开会的同时,那边的首都、东方、粤州、渝州……等等三大汽车公司的合资公司,都忽然有商务厅和税务人员集体到访,第一时间封锁了他们的电脑、账本等等,然后一股脑的全部把这些东西全部搬回了商务厅和税务局。
这下子可就自己震撼了全美国汽车行业人们的心脏。
所有人都知道,汽车行业现在到现在,利润的最大点已经不再是售卖的汽车本身,而是逐渐转为了售后的服务、维修等等方面。
有人在做过调查,世界上的十大汽车厂商,在华国的售后维修,如果你把全部零部件换一遍,那么价格将是你购车价格的280%-540%之间,简直是暴利之中的暴利!
如果再加上让人哭笑不得的昂贵工时费,那这个价格连挣美金欧元的外国人看了都得心疼。
这也可以理解,为什么那么多华国人愿意去买日本车。
并不是他们喜欢日本车,而是日本车耐用,只要不发生车祸,就能顺顺利利的用个三五年。基本上什么维修都不用。
好吧,话题扯回眼前。
美国车企这些年的日子本来就不好过。
本国的市场被大量的日本车和欧洲车给占据,又贵又笨重的美国车,销量是逐年下滑。
而拥有15亿人口的华国市场,就是美国车企最重视开发的市场,这些年没少在华国花费功夫。
虽然现在还单独比不上大众。但通用、福特两家公司联合起来,还是可以稳压大众一筹,这两年甚至已经牢牢的把日系全部给干在了身下,为总公司贡献了大笔大笔的利润。
相比之下,华国政府对于三大车企的出口车征收反倾销税和反补贴税,都没有什么重要的。
华国购买的进口车,大部分是高档的进口车,偏偏这些车子,一般都是奥迪、宝马、奔驰、法拉利、保时捷等等公司的天下。通用、福特和克莱斯勒每年向华国出口的车辆,加起来也没有5万辆。
5万辆的车,增加150%-300%又怎么样?多不了多少!
可华国国内的三大汽车公司的工厂,不说多了,单单一个东方通用,今年的销售量就有可能达到45万辆,如果针对
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