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花了很长一阵功夫,萧奇才算把小美人儿给安抚下来,让她相信这不是什么分手费。
但贾雨玟还是不肯收:“奇哥哥,我现在每个月都能挣20000,已经很够用了。你拿这么多东西给我也没有用,我又不会管理公司,更别说什么航空公司这么高端的公司了。搞不好就会让你血本无归的~~”
“呵呵,平日里有专门的人在打理,业务也是有固定的来源的,你不要担心。”萧奇点了点她的琼鼻,“不过最近一两年可能不那么赚钱,等到在德国改装回来的货运飞机回来,一个月能有100万就算是不错了!”
快递行业主要还是看环境。
一旦电子商务发展得如火如荼,那么快递行业就如同奔上了金光大道,迅猛无匹的发展。
到时逍遥快递接送的快递单数多了,对仙女航空的货运飞机的利用率高了,自然仙女航空就赚钱更多。
是的。
逍遥快递为什么一个月亏损高达10亿?
原因就在于他们在仓储、飞机运输、汽车运送、快递员薪水加奖金上面花了大钱。
其中除了汽车运送和快递员薪水,是属于逍遥快递自己公司的之外,逍遥物流的仓储、仙女航空的运输费,都是需要单独付出的。
意思就是说,逍遥物流和仙女航空都在逍遥快递的身上赚钱,用逍遥快递的亏损,换来了两家公司在接受逍遥快递业务的盈利。
上个月仙女航空的流水帐显示,它的支出是2200万,但收入仅仅是逍遥快递的运货支付费用1880万,亏损320万。
这还是在中航油给的最便宜价格,民航总局在各方面都给了优惠的情况下得到的亏损,否则换了其它任何一家货运公司来,保证亏损额至少增加一倍。
但实在是没办法。
逍遥快递既然和仙女航空分开来核算,那么就必须一码归一码,逍遥快递现在的飞机利用率很低,平均每天飞机都只能单边飞一趟,连来回一趟都不行,利用率非常的低,所以造成了给的租赁费用很低。
而且其它的圆通、申通、韵达等等快递公司,现在还在以小米加步枪的方式拼命的求生存呢,哪里有这个本钱用如此高大上的航空运输?
可是,包括蜀川航空在内,都没有感到任何的意外,初期经营市场的时候,亏损比这大得多的多的是。
仙女航空有着逍遥快递支撑着,根本就不用担心亏损太多。
而且现在华国的电子商务正在蓬勃发展,大家着眼的是以后。
只要逍遥快递的接单数越来越多,对飞机的利用率越来越高,那么赚钱是迟早的事情。
没看到他们的接送快递单子已经是在稳步提高了吗?
想想美国、欧洲的快递巨头的盛况吧!
哪怕只有他们十分之一的规模,华国快递行业的航空运输这一块,也够仙女公司吃不完了。
萧奇的估计比他们还要乐观,未来华国的快递行业,又岂是欧美能比拟的?
快递行业比的不是国家的发达与否,而是在于人口!
拥有15亿人口的华国,网购用户超过了5亿,如此庞大的数量,直接让华国的快递也红得发紫!
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